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公路检测-红砂岩路施工控制中应注意的事项

发布日期:2018-01-08 作者: 点击:

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红砂岩常见病害可分为沉陷和坍落二类。常见病害分析如下:一是路基填料不良(红砂岩崩解不完全),公路检测填筑施工方法不当,压实不足,在荷载与自然因素的作用下,均可能发生沉陷,直接导致路面损坏;二是易风化的红砂岩边坡设计不当或防护不良,均可能造成路基边坡的坍落。由于红砂岩为极易风化的崩解的沉积岩,因此用红砂岩修筑的路基边坡在温度与水的共同作用下极易发生风化剥落的病害,如果不及时处理,风化向边坡深部发展,引起边坡坍落等病害,给高速公路留下质量隐患。

(1)要严格控制分层填筑厚度。按照确定的松铺系数打网格进行层厚控制,过厚将会产生压实不足,路拌机无法拌和与存在素土夹层等现象。 

(2) 要加强边部压实质量控制,要及时进行边破刷坡处理,做好现场规范、文明施工,确保路基范围内不积水。 

(3) 要严格控制水泥从摊铺到碾压结束的成型时间,确保在水泥初凝前碾压结束,时间范围控制在4小时以内较为适宜。 

(4)工程材料检测必须要严格控制灰土成型前的含水量与灰剂量的均匀性,因为含水量控制不均匀,将会导致局部弹簧、松散、起皮以及压实度不足等质量问题发生;灰剂量掺灰不均匀或灰剂量不足或局部过量,将会影响成型质量,起不到降低土的含水量与砂化作用,易发生灰团、花白,压实度不足等质量问题。 

(5) 红砂岩施工时对边部要采用灰土进行包边处理,确保边部压实质量,以防发生滑坡,包边处理的宽度应控制在不大于2米。


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